現代一般人，有意無意的以歐、美史觀，來看待船舶的發展史；言必埃及-菲尼基-希臘-羅馬-維京-大航海時代。刻意的忽視亞、太的航海歷史，如阿拉伯、印度、華越等，尤其淡視大洋洲之航海事跡，這是嚴重的錯誤。

船隻的發展，是由浮物--筏--獨木舟--木板船的途徑順序發展的。故獨木舟與筏是船的始祖；木、竹林產豐富的地方，兩者皆有良好的發展。大洋洲林立的小島群，獨木舟更獲有奇特的發達史。

波里尼西亞與美拉尼西亞人擅長航海，早在歐洲人來到之前，就懂得觀察星辰天象；再藉由海流、漂流物之知識，跳島越洋的邁進，是勇敢的殖民者與著名的冒險家。其邊架艇種類有：一、雙邊架。二、左邊架。三、右邊架。四、雙身艇等。藉由各類發展之邊架艇，南島大洋民族，遍佈了大半個地球。

本模型為（1/10）比例之作，其尺寸為70 X 55 X 66 公分，由檜木雕刻艇身，為波里尼西亞小型單體右邊架型艇，帆為倒三角形，繪有原始圖案，有小划槳用於轉向或划行；其邊架浮體有加寬艇體之穩定作用，亦可用於移動人體以平衡帆壓，有簡單木石錨。本艇由海舶工作站郭震昌製作。