歷史課本不會教的……

文／張尤娟

　　想像一下，台灣原住民祖先駕著艋舺（獨木舟）往來於海上的情況。他們的和內地的漢人交換物品，然後再駕船沿岸行駛，和沿岸其他部落換取生活所需，這是四百年前的生活在北海岸平埔族巴賽人的活動情況。

　　時間再遠一點，大約是一、二千年前，原住民祖先的船隻已往來於台灣與離島之間，考古學家發現，花蓮所產的台灣玉飄洋過海出現在澎湖、蘭嶼。

　　兩千年前如此，那更早之前呢？

　　三千五百年前，台灣原住民到達東南亞的菲律賓，南島語系文化以台灣為起點擴散出去。

 更早的新石器時代的原住民是坐船來的。

　　原住民一直都是大海的子民。幾千年來，台灣原住民一直是住在島的沿岸，他們以海為道路，對外交通。

　　考古學家劉益昌說：「稱台灣原住民是『高山族』，這是對他們最大的誤解。」

　　這些在課本上，我們曾經學過嗎？

　　沒有。

 認識台灣

　　最近國立編譯館主編的國中新編教材「認識台灣」，引起諸多學者的辯論。令我們十分好奇的是，「認識台灣」的「歷史篇」對於原住民的陳述只有短短幾百字，彷彿史前時代的台灣原住民是不存在的。從考古遺址的證據顯示，最早的史前時代台灣原住民已在島上存在數萬年。

　　進入歷史時期之後，台灣的發展深受海洋文化影響。

　　什麼是海洋文化的特質？莊萬壽教授曾為文闡述：

　　「海洋文化的特質是流動的、開放性的、多元性的、包涵性的、但它必須以外來文化加以發展為前題的。到十五、十六世紀是世界新大陸、新航路的開拓之後，接著美、英、法諸國的立憲、獨立革命與民主政治的推動，顯示出海洋文化的意義是包括海權思想、國際貿易、自由經濟、民主政治與多元文化。」

　　這些在課本上，我們曾經讀過嗎？

　　沒有。

　　李筱峰教授說，台灣的歷史發展一直受海洋文明的影響，海洋文明最大的特色就是商業根性強。

 海洋文明的發展

　　從荷蘭時代開始，台灣海上的貿易往來就形成了遠東地區重要的貨物轉運站。與大陸小農經濟社會最大不同的是，所謂春耕、夏耘、秋收、冬藏，是為了自給自足，對台灣而言，除了冬藏之外，台灣的稻米、蔗糖成為經濟作物。

　　鄭成功父子在台灣經營，靠的也是海上貿易來養活十七萬大軍。到了清朝統治台灣，完全是陸權的封閉思想，台灣的海上貿易退縮至與沿海各省的區域經濟，但是台灣蠢蠢欲動的海洋性格，商業根性，在島內創造了「一府二鹿三艋舺」的島內經濟繁榮。

　　李筱峰說，台灣被大陸政權併吞，發展緩慢，當她脫離大陸政權，獨立發展的時候，竟都發展得很好。

　　這些在課本上，出現過嗎？

　　沒有。

 有愛的地方必有美

　　這一系列的海洋台灣演講，要感謝海洋台灣基金會的精心策畫。規畫的講題，不僅新鮮有趣，甚至是以前我們不知道或沒去注意的，演講者更是學有專長，他們所講的內容都是在制式的教育體系下學不到的寶貴知識。

　　海洋台灣基金會的宗旨在於保護海洋，發展台灣，喚醒台灣人沈潛的心靈，重新去認識海洋，認識我們生長的這片土地，進而改善我們唾手可及的資源，讓台灣的發展更美好。由於他們的推展，愈來愈多的人關心台灣的海洋問題。

　　人的一生有許許多多夢想，有的夢大，有的夢小，有的夢會實現，有的不會，破滅的夢想會再生。人生有夢，才有希望。基金會成立之初的三位靈魂人物廖中山、薛麗妮、林文華，他們三人自稱「老、弱、殘」的組合，一個是外省人、一個是弱女子，一個是肢障者，他們推動海洋台灣的精神，感動了不少人，自願加入關懷海洋的行列。這種熱誠，或許可以稱他們三人是大夢想家，但是他們從腳下實踐，很務實。

　　「有愛的地方必有美。」如果對台灣有愛，把台灣建設成為一個處處可愛的地方，相信一定不會辜負稱她為美麗的寶島。這些在課本裡不會教而是身體力行。